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Sophie a la plaisir de vous annoncer la parution de son dernier livre.
Nouveaux Incoterms 2010 aux éditions Foucher.
Découvrez au fil de ces 47 pages les nouveautés apportées par les Incoterms dans leur version 2010.
Ce petit livre permet de se remettre à jour, de découvrir ou de conserver sous la main les Incoterms 2010 !
D'autres points y sont traités (douane, gestion des risques, CGV...)


Prix de vente conseillé : 5,60€

Voir sur Amazon
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Nous avons le plaisir de vous annoncer le lancement de notre boite à outil !!!
www.incoterm2010.com
 pour iPhone, smartphone, PC !

Notre objectif ?
Vous accompagner à chaque expédition en vous permettant de choisir le bon Incoterm !
Donner à vos fournisseurs ou à vos clients la possibilité de parler le même langage que vous !
Utilisez cet outil et faites le circuler en le démultipliant sur vos réseaux !

Pour y accéder ?
Tapez dans votre barre de navigateur
www.incoterm2010.com
ou
rendez-vous depuis votre Smartphone ou i Phone
sur www.incoterm2010.com

Cette application présente plusieurs avantages :
  • Elle est complètement gratuite
  • Elle fonctionne sur tous les Smartphones (iPhone, Android, Windows...)
  • Elle est en permanence mise à jour (si nécessaire)
  • Tout est en ligne, vous ne devez rien télécharger.
  • Vous pouvez installer sur votre écran d'accueil (i Phone) un signet pour y accéder à chaque moment
  • Elle est simple d'utilisation. Laissez-vous guider !
N'hésitez pas à vous rendre depuis votre smartphone (ou votre PC informatique) sur www.incoterm2010.com pour découvrir l'application et en faire profiter vos collègues et votre réseau !


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Les Incoterms, dans leur version 2010, apportent quelques modifications aux précédentes versions. Ils ne sont plus que 11, certains étant dédiés aux marchandises en vrac (FAS, FOB, CFR & CIF).
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Rédiger vos CGV est indispensable !

Pour convaincre votre prospect ou votre client, il faut détailler ce que comprend votre prix. Qui mieux que vos Conditions Générales de Vente bien articulées pourrait le faire ? 
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Afin de transformer l'essai lors de vos négociations internationales, voici une présentation contenant 7 conseils faciles à retenir et à mettre en oeuvre et que nous vous proposons de garder en tête lors de votre négociation internationale.
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On entend souvent parler de chaîne documentaire ou liasse documentaire dans les activités liées au transport. Mais concrètement, quels sont les éléments de la liasse documentaire ? Quels sont les documents qui la constituent ? 
La chaîne documentaire ou liasse documentaire est matérialisée par les documents commerciaux, logistiques et déclaratifs, qui sont remis par le vendeur à son client et qui prouvent  que le vendeur a bien réalisé les opérations négociées.
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Lors de l'envoi de vos marchandises, le choix du mode d'expédition est un facteur important de votre vente.

L'organisation du transport par conteneur maritime est une alternative à considérer de manière attentive !
Par contre, vous n'aurez pas toujours la possibilité de faire du complet !
Le groupage est réalisé par un commissionnaire de transport, les départs sont moins fréquents, les opérations de dégroupage à destination peuvent prendre du temps !
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Les Incoterms 2010 sont des sigles de 3 lettres. 

Bien que facultatifs, iIs sont très pratiques: chaque sigle permet d'identifier les obligations du vendeur et de l'acheteur en matière de transport et de douane.

Mais les Incoterms 2010 matérialisent aussi le point de transfert de responsabilité du vendeur à l'acheteur! Ce qui impacte le paiement!
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Les entreprises utilisent souvent le terme de Bulletin de livraison et non le terme Liste de colisage.
La liste de colisage voyage avec vos marchandises en général (il faut noter sur le document d'expédition du transporteur : liste de colisage annexée) et le Bulletin de livraison est utilisé lorsque la marchandise est enlevée par l'acheteur à l'usine du vendeur.
Sur le "Bon de Livraison" vous avez les mêmes éléments que sur votre liste de colisage (description physique de l'expédition: quantité, poids brut et net, dimensions des colis, volume, nombre de palettes...).

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Dans le cadre d'un Incoterm FCA, en cas de camion complet et conteneur complet le fret démarre à l'usine quand l'acheteur gère le transport en door to door, c'est à dire sur la totalité du transport. Mais...
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